Innovationen aus Weser-Ems

Das Meer darf keine Müllkippe sein, vor allem nicht für langlebige Kunststoffe und Mikroplastik. Strenge und weltweit gültige Vorschriften verbieten mittlerweile ausnahmslos, dass Plastik und anderer umweltgefährdender Müll über Bord geworfen wird. Wer dagegen verstößt, wird mit hohen Bußgeldern bestraft. Die Seeschifffahrt hat die strengen Anforderungen der internationalen MARPOL-Konvention seit 2013 konsequent umgesetzt.

Die Europäische Union hat in diesem Zusammenhang kürzlich die EU-Hafenauffangrichtlinie überarbeitet. Nach Inkrafttreten sollen alle EU-Mitgliedstaaten Vorgaben zur Mülltrennung und -entsorgung in ihren Häfen aus dem Internationalen Übereinkommen zur Verhütung der Meeresverschmutzung durch Schiffe (MARPOL Annex V) der Internationalen Seeschifffahrts-Organisation (IMO) übernehmen. Auch das Einsammeln und die fachgerechte Entsorgung des Plastikmülls in Form von Nylonnetzen und Fanggeschirr von Fischereiflotten muss weiter verbessert werden.

Ein fachgerechtes Recycling insbesondere von Plastikmüll bietet zusätzlich eine große Chance und Herausforderung in der Umwandlung zu neuen Wertstoffen wie z.B. Textilien oder auch zukünftige Schiffsbrennstoffe. Ebenso wichtig ist ein umweltverträgliches Schiffrecycling. Dafür wurde 2009 das Hongkong Übereinkommen von der IMO (die Hongkong Convention-HKC) verabschiedet, welches die Rahmenbedingungen und Verpflichtungen für ein sicheres und umweltgerechtes Schiffsrecycling international für alle Beteiligten festlegt.

Diese und weitere Aspekte sowie Projekte im Kontext Müllsammlung /-trennung/-vermeidung und -recycling werden im Rahmen des Workshops vorgestellt und weitere Handlungssätze diskutiert.

Organisiert wird der Workshop durch den Verband Deutscher Reeder, das Kompetenzzentrum GreenShipping Niedersachsen sowie die MARIKO GmbH.

Die Teilnahme am Workshop ist kostenfrei. Registrieren Sie sich hier.
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